閥門操作正確與否，直接影響使用壽命，關(guān)系到設(shè)備和裝置平穩(wěn)生產(chǎn)，甚至整個系統(tǒng)的安全。閥門安裝好后，操作人員應(yīng)能熟悉和掌握閥門傳動裝置的結(jié)構(gòu)和性能，正確識別閥門方向、開度標(biāo)志、指示信號。還能熟練準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)和操作閥門，及時果斷處理各種應(yīng)急故障。
一、手動閥門的操作
手動閥門，是通過手柄、手輪操作的閥門，是設(shè)備管道上使用普遍的一種閥門。它的手柄、手輪旋轉(zhuǎn)方向順時針為關(guān)閉，逆時針為開啟。但也有個別閥門開啟與上述開啟相反。因此，操作前應(yīng)注意檢查啟閉標(biāo)志后再操作。
閥門上的手輪、手柄是按正常人力設(shè)計的，因此，在閥門使用上規(guī)定，不允許操作者借助杠桿和長扳手開啟或關(guān)閉閥門。手輪、手柄的直徑（長度）＜320mm的，只允許一個人操作，直徑≥320mm的手輪，允許兩人共同操作，或者允許一人借助適當(dāng)?shù)母軛U（一般不超過0.5m長）操作閥門。但隔膜閥、夾管閥、非金屬閥門是嚴(yán)禁使用杠桿或長扳手操作的，也不允許過猛關(guān)閉閥門。閘閥和截止閥之類的閥門，關(guān)閉或開啟到頭（即下死點或上死點）要回轉(zhuǎn)1/4～1/2圈，使螺紋更好密合，有利操作時檢查，以免擰得過緊，損壞閥件。
有的操作人員習(xí)慣使用杠桿和長扳手操作，認(rèn)為關(guān)閉力越大越好，其實不然。這樣會造成閥門過早損壞，甚至釀成事故。除撞擊式手輪外，實踐證明，過大過猛地操作閥門，容易損壞手柄、手輪，擦傷閥桿和密封面，甚至壓壞密封面。手輪、手柄損壞或丟失后，不允許用活扳手代用，應(yīng)及時配制。
開啟蒸汽介質(zhì)的閥門時，必須先將管道預(yù)熱，排除凝結(jié)水，開啟時，要緩慢進(jìn)行，以免產(chǎn)生水錘現(xiàn)象，損壞閥門和設(shè)備。
較大口徑的蝶閥、閘閥和截止閥，有的設(shè)有旁通閥，它的作用是平衡進(jìn)出口壓差的，減少開啟力。開啟時，應(yīng)先打開旁通閥，待閥門兩邊壓差減小后，再開啟大閥門。關(guān)閉閥門時，首先關(guān)閉旁通閥，然后再關(guān)閉大閥門。
開啟球閥、蝶閥、旋塞閥時，當(dāng)閥桿頂面的溝槽與通道平行，表明閥門在全開啟位置；當(dāng)閥桿向左或向右旋轉(zhuǎn)90°時，溝槽與通道垂直，表明閥門在全關(guān)閉位置。有的球閥、蝶閥、旋塞閥以扳手與通道平行為開啟，垂直為關(guān)閉。三通、四通閥門的操作應(yīng)按開啟、關(guān)閉、換向的標(biāo)記進(jìn)行。操作完畢后，應(yīng)取下活動手柄。
操作閥門時，不能把閘閥、截止閥等閥門作節(jié)流閥用，這樣容易沖蝕密封面，使閥門過早損壞。
新安裝的管道、設(shè)備、閥門、內(nèi)面臟物、焊渣等雜物較多，常開閥門密封面上也容易粘有臟物，應(yīng)采用微開方法，讓高速介質(zhì)沖走這些異物，再輕輕關(guān)閉。經(jīng)過幾次這樣微開微閉便可沖刷干凈。
對有標(biāo)尺的閘閥和節(jié)流閥，應(yīng)檢查調(diào)試好全開或全閉的指示位置。明桿閘閥、截止閥也應(yīng)記住它們?nèi)_和全關(guān)位置，這樣可以避免全開時頂撞死點。閥門全開時，可借助標(biāo)尺和記號，發(fā)現(xiàn)關(guān)閉件脫落或頂住異物，以便排除故障。
有的閥門關(guān)閉后，溫度下降，閥件收縮，使密封面產(chǎn)生細(xì)小縫隙，出現(xiàn)泄漏，這樣應(yīng)在關(guān)閉后，在適當(dāng)時間再關(guān)一次閥門。
二、帶驅(qū)動裝置閥門的操作
帶驅(qū)動裝置閥門不靠手動來開啟、關(guān)閉閥門，而是靠電動、電磁動、液動、氣動等能源來啟閉閥門的。操作者應(yīng)對帶驅(qū)動裝置閥門的結(jié)構(gòu)原理、操作規(guī)程有全面的了解，并具有獨立操作和處理事故的能力。
氣動、液動閥門的操作
氣動或液動閥門，在氣缸體上方和下方各有一個氣管或液管，與動力源聯(lián)通（氣力或液力），關(guān)閉閥門時，打開上方管道的控制閥，讓壓縮空氣或帶壓液體進(jìn)入缸體上部，使活塞向下驅(qū)動閥桿關(guān)閉閥門。反之，關(guān)閉氣缸上部管道的進(jìn)氣（液）閥，打開其回路閥，使介質(zhì)回流，同時打開氣缸下部管道控制閥，使壓縮空氣或帶壓液體進(jìn)入缸體下部，使活塞向上驅(qū)動閥桿打開閥門。
氣動閥門還有常開式和常閉式兩種形式。常開式只是活塞上部有氣管，下部是彈簧，需要關(guān)閉時，打開氣管控制閥，使壓縮空氣進(jìn)入氣缸上部，壓縮彈簧，關(guān)閉閥門。當(dāng)要開啟閥門時，打開回路閥，氣體排出，彈簧復(fù)位，使閥門開啟。常閉式氣動閥門正好與常開式氣動閥門相反，彈簧在活塞上部，氣管在氣缸下部打開控制閥后，壓縮空氣進(jìn)入氣缸，閥門開啟。
氣動、液動裝置驅(qū)動的閥門運轉(zhuǎn)是否正常，可以從閥桿上下位置，反饋在控制盤上的信號等方面反映出來；如果閥門關(guān)閉不嚴(yán)，可調(diào)整氣缸底部的調(diào)節(jié)螺母，使調(diào)節(jié)螺母調(diào)下一點，即可消除。
如果氣動、液動裝置出現(xiàn)故障，而需要及時開啟或關(guān)閉時，應(yīng)采用手動操作。有一種氣動裝置，在氣缸上部有一個圓環(huán)桿與閥桿連接，閥門氣動不能動作時，需要用一杠桿套在圓環(huán)中，抬起圓環(huán)為開啟，壓緊圓環(huán)為關(guān)閉。這種手動機構(gòu)很吃力，只能解決暫時困難。現(xiàn)有一種氣動帶手動閘閥，閥門在正常情況下，手動機構(gòu)上手柄處于氣動位置。當(dāng)氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先切斷氣源通路。并打開氣缸回路上回路閥，并將手動機構(gòu)上手柄從氣動位置扳到手動位置，這時開合螺母與傳動絲桿嚙合，轉(zhuǎn)動手輪即可開啟或關(guān)閉閥門。
電動裝置驅(qū)動的閥門的操作
電動裝置在起動時，應(yīng)按電氣盤上的起動按鈕，電動機隨即開動，閥門開啟，到一定時間，電動機自動停止運轉(zhuǎn)，在電氣盤上的“已開啟”信號燈應(yīng)明亮；如果閥門關(guān)閉時，應(yīng)按電氣盤上的關(guān)閉按鈕，閥門向關(guān)閉方向運轉(zhuǎn)，到一定時間，閥門全關(guān)，這時“已關(guān)閉”信號燈已亮。閥門運轉(zhuǎn)中，正處于開啟或關(guān)閉的中間狀態(tài)的信號燈應(yīng)相應(yīng)指示。閥門指示信號與實際動作相符，并能關(guān)得嚴(yán)、打得開，說明電動裝置正常。
如果運轉(zhuǎn)中，以及閥門已全開或全關(guān)時，信號燈不亮，而事故信號燈打開，說明傳動裝置不正常。需要檢查原因，進(jìn)行修理，重新調(diào)試。重新調(diào)試可參照閥門電動裝置使用說明書。
電動裝置因故障或關(guān)閉不嚴(yán)，需及時處理時，應(yīng)將動作把柄撥至手動位置，順時針方向轉(zhuǎn)動手輪為關(guān)閉閥門，逆時針方向為開啟閥門。電動裝置在運轉(zhuǎn)中不能按反向按鈕，由于錯誤動作需要糾正時，應(yīng)先按停止按鈕，然后再起動。
電磁動閥門的操作
按動起動電鈕，閥門在電磁力的驅(qū)動下，隨即開啟。切斷電源，電磁力消失，閥瓣借助流體自身壓力或加上彈簧壓力，把閥門關(guān)閉。
三、自動閥門的操作
自動閥門的操作不多，主要是操作人員在啟用時調(diào)整和運行中的檢查。
止回閥
止回閥的操作應(yīng)避免因閥門關(guān)閉而造成的過高的沖擊力，還應(yīng)避免閥門關(guān)閉件的快速振動動作。
為了避免因關(guān)閉閥門而形成的過高沖擊力，閥門必須關(guān)閉迅速，從而防止形成極大的倒流速度，該倒流速度在閥門突然關(guān)閉時就是形成沖擊壓力的原因。因此，閥門的關(guān)閉速度應(yīng)與順流介質(zhì)的衰減速度正確匹配。
閥門的活動件若磨損過快，則會導(dǎo)致閥門過早失靈。為了防止這種情況發(fā)生，必須避免關(guān)閉件產(chǎn)生快速振蕩動作。這種關(guān)閉件的快速振蕩動作可以通過對一迫使關(guān)閉件穩(wěn)定地對付介質(zhì)停止流動的介質(zhì)流動速度選定閥門來予以避免。這種理想的情況不是經(jīng)常可以獲得的，例如，假使順流介質(zhì)的速度變化范圍很大，則最小的流速就不足以迫使關(guān)閉件穩(wěn)定地停止。在這種情況下，關(guān)閉件的運動可在其動作行程的一定范圍內(nèi)用阻尼器來加以抑制。如果介質(zhì)為脈動流，則止回閥應(yīng)盡可能置于遠(yuǎn)離脈動源的地方。關(guān)閉件的快速振蕩也是由極度的介質(zhì)擾動所引起，凡是存在這種情況下，止回閥應(yīng)該安置在介質(zhì)擾動最小的地方。
安全閥
安全閥在安裝前就經(jīng)過了試壓、定壓，為了安全起見，有的安全閥需要現(xiàn)場校驗。如電站上蒸汽安全閥，需要現(xiàn)場校驗，人們叫這種校驗為“熱校驗”。在進(jìn)行校驗時，應(yīng)有組織、有準(zhǔn)備地進(jìn)行，并應(yīng)分工明確。熱校驗應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)表，定壓值不準(zhǔn)的，應(yīng)按規(guī)定調(diào)整。彈簧選用的壓力段與使用壓力相適應(yīng)，重錘應(yīng)左右調(diào)整至定壓值，固定下來。
安全閥運行時間較長時，操作人員應(yīng)注意檢查安全閥，檢查時，人避開安全閥出口處，檢查安全閥的鉛封，用手扳起有扳手的安全閥，間隔一段時間開啟一次，泄除臟物，校驗安全閥的靈活性。
疏水閥
疏水閥是容易被水污等雜物堵塞的閥門。啟用時，首先打開沖洗閥，沖洗管道，有旁通管的，可打開旁通閥作短暫沖洗。沒有沖洗管和旁通管的疏水閥，可拆下疏水閥，打開切斷閥沖洗后，再關(guān)好切斷閥，裝上疏水閥，然后再打開切斷閥，啟用疏水閥。并聯(lián)疏水閥，如果排放凝結(jié)水不影響的話，可采用輪流沖洗，輪流使用的方法：操作時，先關(guān)上疏水閥前后的切斷閥，然后，再打開另一疏水閥前后的切斷閥。也可打開檢查閥，檢查疏水閥工作情況，如果蒸汽沖出較多，說明該閥工作不正常，如果只排水，說明工作正常。回過頭來，再打開將才關(guān)閉的疏水閥的檢查閥，排出存下的凝結(jié)水，如果凝結(jié)水不斷的流出，表明檢查管前后的閥門泄漏，需找出是哪一個閥門泄漏。不回收凝結(jié)水的疏水閥，打開閥前的切斷閥便可使疏水閥工作，工作正常與否，可從疏水閥出口處檢查得到。
減壓閥
減壓閥啟用前，應(yīng)打開旁通閥或沖洗閥，清掃管道臟物，管道沖洗干凈后，關(guān)閉旁通閥和沖洗閥，然后啟用減壓閥。有的蒸汽減壓閥前有疏水閥，需要先開啟，再微開減壓閥后的切斷閥，最后把減壓閥前的切斷閥打開，觀看減壓閥前后的壓力表，調(diào)整減壓閥調(diào)節(jié)螺釘，使閥后壓力達(dá)到預(yù)定值，隨即慢慢地開啟減壓閥后的切斷閥，校正閥后壓力，直到滿意為止。固定好調(diào)節(jié)螺釘，蓋好防護(hù)帽。
如果減壓閥出現(xiàn)故障或要修理時，應(yīng)先慢慢地打開旁通閥，同時關(guān)閉閥前切斷閥，手工大致調(diào)節(jié)旁通閥，使減壓閥后壓力基本上穩(wěn)定在預(yù)定值上下，再關(guān)閉減壓閥后的切斷閥，更換或修理減壓閥。待減壓閥更換或修理好后，再恢復(fù)正常。
四、閥門操作注意事項
閥門操作的過程，同時也是檢查和處理閥門的過程。需要注意事項如下：
1、高溫閥門，當(dāng)溫度升高到200℃以上時，螺栓受熱伸長，容易使閥門密封不嚴(yán)，這時需要對螺栓進(jìn)行“熱緊”，在熱緊時，不宜在閥門全關(guān)位置上進(jìn)行。以免閥桿頂死，以后開啟困難。
2、填料壓蓋不宜壓得過緊，應(yīng)以閥桿操作靈活為準(zhǔn)。那種認(rèn)為壓蓋壓的越緊越好是錯誤的，因它會加快閥桿的磨損，增加操作扭力。沒有保護(hù)措施條件下，不要隨便帶壓更換或添加盤根填料。
3、氣溫在0℃以下的季節(jié)，對停汽和停水的閥門，要注意打開閥底螺絲堵頭，排除凝結(jié)水和積水，以免凍裂閥門。對不能排除積水的閥門和間斷工作的閥門應(yīng)注意保溫工作。
4、操作人員應(yīng)有專門日志或記錄本，注意記載各類閥門運行情況，特別是一些重要的閥門、高溫高壓閥門和特殊閥門，包括閥門的傳動裝置在內(nèi)，記明閥門發(fā)生的故障及其原因、處理方法、更換的零件等，這些資料無疑對操作人員本身、修理人員、以及制造廠來說，都是很重要的。建立專門日志，責(zé)任明確，有利加強管理。
5、在操作中通過聽、聞、看、摸所發(fā)現(xiàn)的異常現(xiàn)象，操作人員要認(rèn)真分析原因，屬于自己解決的，應(yīng)及時消除，需要修理工解決的，自己不要勉強湊合，以免延誤修理時機。
閥門運轉(zhuǎn)中的維護(hù)
閥門運轉(zhuǎn)中維護(hù)的目的，是要保證使閥門處于常年整潔、潤滑良好、閥件齊全、正常運轉(zhuǎn)的狀態(tài)。
一、閥門的維護(hù)
運行中的閥門，各種閥件應(yīng)齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓不可缺少，螺紋應(yīng)完好無損，不允許有松動現(xiàn)象。手輪上的緊固螺母，如發(fā)現(xiàn)松動應(yīng)及時擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。手輪如有丟失，不允許用活扳手代替，應(yīng)及時配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無預(yù)緊間隙。對容易受到雨雪、灰塵、風(fēng)沙等污物沾染的環(huán)境中的閥門，其閥桿要安裝保護(hù)罩、閥門上的標(biāo)尺應(yīng)保持完整、準(zhǔn)確、清晰。閥門的鉛封、蓋帽、氣動附件等應(yīng)齊全完好。保溫夾套應(yīng)無凹陷、裂紋。
二、閥門的清掃
閥門的表面、閥桿和閥桿螺母上的梯形螺紋、閥桿螺母與支架滑動部位以及齒輪、蝸輪、蝸桿等部件，容易沾積許多灰塵、油污以及介質(zhì)殘漬等臟物，對閥門會產(chǎn)生磨損和腐蝕。因此經(jīng)常保持閥門外部和活動部位的清潔，保護(hù)閥門油漆的完整，顯然是十分重要的。閥門上的灰塵適用于毛刷拂掃和壓縮空氣吹掃；梯形螺紋和齒間的臟物適于抹布擦洗；閥門上的油污和介質(zhì)殘漬適于蒸汽吹掃，甚至用銅絲刷刷洗，直至加工面、配合面顯出金屬光澤，油漆面顯出油漆本色為止。疏水閥應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，每班至少檢查一次，定期打開沖洗閥和疏水閥底的堵頭進(jìn)行沖洗，或定期拆卸沖洗，以免臟物堵塞閥門。
三、閥門的潤滑
閥門梯形螺紋、閥桿螺母與支架滑動部位，軸承部位、齒輪和蝸輪、蝸桿的嚙合部位以及其它配合活動部位，都需要良好的潤滑條件，減少相互間的摩擦，避免相互磨損。有的部位專門設(shè)有油杯或油嘴，若在運行中損壞或丟失，應(yīng)修復(fù)配齊，油路要疏通。
潤滑部位應(yīng)按具體情況定期加油。經(jīng)常開啟的、溫度高的閥門適于間隔一周至一個月加油一次；不經(jīng)常開啟、溫度不高的閥門加油周期可長一些。潤滑劑有機油、黃油、二硫化鉬和石墨等。高溫閥門不適于用機油、黃油，它們會因高溫熔化而流失，而適于注入二硫化鉬和抹擦石墨粉劑。對裸露在外的需要潤滑的部位，如梯形螺紋、齒輪等部位，若采用黃油等油脂，容易沾染灰塵，而采用二硫化鉬和石墨粉潤滑，則不容易沾染灰塵，潤滑效果比黃油好。石墨粉不容易直接涂抹，可用少許機油或水調(diào)合成膏狀使用。
注油密封的旋塞閥應(yīng)按照規(guī)定時間注油，否則容易磨損和泄漏。
